油压机换向阀滑阀机能

对于三位四通和三位五通换向阀，滑阀在中位时各油口的连通方式称为滑阀机能，也称中位机能。不同的滑阀机能可满足系统的不同要求。表5-2中列出了三位阀常用的10种滑阀机能，而其左位和右位各油口的连通方式均为直通或交叉相通，所以只用一个字母来表示中位的形式。不同的滑阀机能是在阀体尺寸不变的情况下，通过改变阀芯的台肩结构、轴向尺寸以及阀芯上径向通孔的个数得到的。
油压机三位换向阀除了在中阀位置时有各种滑阀机能外，有时也把阀芯在其一端位置时的油口连通状况设计成特殊机能，这时用第一个字母、第二个字母和第3个字母分别表示中位、右位和左位的滑阀机能，如图5. 12所示。
另外，当油压机换向阀从一个工作位置过波到另一个工作位置，对各油口阀通断关系也有要求时，还规定和设计了过渡机能。这种过渡机能被画在各工作位置通路符号之阀，并用虚线与之隔开。图5. 13(a)所示为二位四通滑阀的H型过搜机能，在换向时，F、A、B、T四个油口呈连通状态，这样可避免在换向过程中由于P口突然完全封闭而引起系统的压力冲击。图5. 13Cb)所示为三位四通换向阀的O型过渡机能。
在油压机电液换向阀中，先导阀的进油和回油可以有外控外回、外控内田、内控外回、内控内回4种方式。如果进入先导电磁阀的控制压力油来自主阀的P腔，这种控制油的进油方式称为内部控制，即电磁阀的进油口与主阀的P腔是相通的，如图5. 11所示。其优点是油路简单，但因泵的工作压力通常较高，所以控制部分能耗大，只适用于在系统中电液换向阀较少的情况。采用内控而主油路又需要部荷时，必须在主阀的P口安装一个预控压力阀，如开启压力为0.4MPa的单向阀，使其在卸荷状态下仍有一定的控制油压，足以操纵主阀芯换向。如果进入先导电磁阀的压力油引自主阀P腔以外的油路，如专用的低压泵或系统的某一部分，这种控制油的进油方式称为外部控制。采用外控时，独立油源的流量不得小子主阀最大流量的15%，以保证换向时阀要求。
如果先导电磁阀的回油口单独接油箱，这种控制袖的回油方式称为外部回油；如果先导电磁阀的回油口与主阀的T腔相通，则称为内部回油。内部回油的优点是无需单设回油管路，但因允许先导阀的回油背压较小，所以当主油路的回油背压必须小于它时才能采用，而外部回油方式不受此限制。
当液动换向阀为弹簧对中型时，电磁换向阀必须采用Y型滑阀机能，以保证主阀芯左右两端油室通回油箱，否则，主阀芯将无法回到中位。